Где находится номер двигателя на зил 131

Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, КамАЗ-4310, МТЛБ и прицепы 2ПМ 4, 2ПМ 2

Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей производится в соответствии с ГОСТ Р 51980-2002. Стандарт устанавливает общие технические требования к содержанию идентификационного номера (кода) и таблички изготовителя транспортных средств (далее — ТС) категорий M, N, O и L по ГОСТ Р 52051, а также к их расположению на ТС и методу нанесения знаков кода.

В стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

  • 2.1. транспортные средства (ТС): Автомототранспортные средства и колесная самоходная техника других видов.
  • 2.2. идентификационный номер (код) транспортного средства — Vehicle Identification Number, VIN (далее — код VIN): Структурная комбинация знаков, присваиваемая ТС для целей его идентификации.
  • 2.3. международный идентификационный код изготовителя — World Manufacturer Identifier, WMI (далее — код WMI): Первый раздел кода VIN, обозначающий изготовителя ТС. Код WMI присваивают изготовителю ТС для целей идентификации данного изготовителя. Код WMI при использовании совместно с остальными разделами кода VIN обеспечивает неповторяемость последнего для всех произведенных в течение 30 лет ТС во всех государствах мира.
  • 2.4. описательная часть кода VIN — Vehicle Descriptor Section, VDS: Второй раздел кода VIN. Содержит информацию, описывающую основные признаки ТС. В этом разделе кода VIN могут быть обозначены тип ТС, варианты типа и версии.
  • 2.5. указательная часть кода VIN — Vehicle Indicator Section, VIS: Третий раздел кода VIN. Состоит из комбинации знаков, присваиваемых изготовителем для того, чтобы отличить одно ТС от другого. Этот раздел кода VIN совместно с VDS обеспечивает однозначную идентификацию всех ТС, произведенных каждым изготовителем за период 30 лет.
  • 2.6. изготовитель: Лицо или организация, несущая ответственность за ТС, собранное до состояния готовности к эксплуатации. Изготовитель также несет ответственность за неповторяемость кода VIN.
  • 2.7. разделитель: Символ, знак или другое обозначение границы, которое может быть использовано для разграничения разделов кода VIN или обозначения его начала и конца. Разделители должны быть такими, чтобы их нельзя было ошибочно принять за арабские цифры или латинские буквы.
  • 2.8. год выпуска: Календарный год, в котором было произведено ТС.
  • 2.9. модельный год: Условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска ТС).

Требования к структуре и содержанию кода VIN

Код VTN состоит из трех разделов:

  • — международного идентификационного кода изготовителя (кода WMI);
  • — описательной части (VDS);
  • — указательной части (VIS).

В качестве знаков, составляющих код VIN, используют:

  • — арабские цифры — 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;
  • — латинские буквы — А, В, С, D, E, F, G, H, J, К, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z. идентификационный код транспортный

Примечание — Буквы I, О и Q не используют.

Коды WMI учитывает и контролирует Международное агентство под наблюдением Международной организации по стандартизации (ИСО).

Примечание — В настоящее время функции такого агентства возложены на Общество автомобильных инженеров — Society of Automotive Engineers (SAE), находящееся по адресу: 400, Commonwealth Drive, Warren — dale, PA 15096-0001, USA.

Коды WMI присваивает (по соглашению с Международным агентством) компетентный орган страны, в которой изготовитель имеет основные производственные мощности. Каждому изготовителю может быть присвоено несколько кодов WMI.

Код WMI, присвоенный изготовителю, не должен быть повторно присвоен другому изготовителю, по крайней мере, в течение 30 лет после последнего года, когда этот код был использован.

Код WMI состоит из трех знаков.

Первый знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает географическую зону. Одной и той же географической зоне могут соответствовать несколько знаков.

Второй знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает страну, находящуюся в вышеуказанной географической зоне. Одной и той же стране могут соответствовать несколько знаков. Для однозначной идентификации страны используют сочетание первого и второго знаков. Комбинацию (комбинации) первого и второго знаков каждой стране присваивает Международное агентство (3.1.3).

Третий знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Каждому конкретному изготовителю его присваивает компетентный орган страны (3.1.4). Однозначную идентификацию конкретного изготовителя обеспечивают комбинацией первого, второго и третьего знаков кода WMI. Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 ТС в год, в качестве третьего знака кода WMI используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях VIS. Эту комбинацию присваивает компетентный орган страны.

Описательная часть VDS кода VIN состоит из знаков (букв или цифр), размещаемых на шести позициях. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяются изготовителем.

Если для кодирования VDS не используют одну или более позиций, на их место помещают буквы или цифры по выбору изготовителя.

Указательная часть VIS кода VIN состоит из восьми знаков, последние четыре из них должны быть цифрами. На всех неиспользуемых позициях должны быть проставлены нули.

Допускается обозначать в этом разделе кода VIN год выпуска (модельный год) и (или) сборочный завод. При этом рекомендуется код года выпуска (модельного года) размещать на первой позиции раздела, а код сборочного завода — на второй позиции. Если в VIS обозначен код модельного года, то в документах, содержащих описание кода VIN, это следует указывать.

Разделители выбирают по усмотрению изготовителя. В качестве разделителей не следует использовать буквы и цифры, служащие для составления кода VIN (3.1.2), а также любые символы, которые можно было бы ошибочно принять за эти буквы и цифры. Разделители применяют на границах каждой строки кода VIN, наносимого по 3.2.3. Допускается также применять разделители для разграничения разделов идентификационного номера. В документах разделители не используют.

Требования к простановке кода VIN

Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN.

Код VIN, указываемый в документах, должен быть расположен в одной строке без пробелов

Читать еще:  Видео замены ремня грм на ваз 2114

Код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также на раму, шасси или часть кузова, не являющуюся легкосъемной, в одну или две строки без пробелов и разрыва разделов.

Код VIN, наносимый на ТС, располагают в правой стороне ТС, по возможности в передней его половине, в легкодоступном для считывания месте.

Знаки кода VIN должны быть четкими, долговечными и защищенными от легкого их изменения.

Код VIN, наносимый на ТС, располагают на раме, шасси или части кузова, не являющейся легкосъемной.

Высота букв и цифр кода VIN следующая:

  • — для ТС категорий M, N и O: не менее 7 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 4 мм для таблички изготовителя;
  • — для ТС категории L: не менее 4 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 3 мм для таблички изготовителя.

Допускается дополнительно наносить на ТС видимую и (или) невидимую маркировку, содержащую либо код VIN, либо его описательную (VDS) и указательную (VIS) части.

Требования к табличке изготовителя

Табличка изготовителя должна быть прочно закреплена на заметном и легкодоступном для считывания месте на части ТС, не подлежащей замене в процессе эксплуатации. На ней должна быть четко и способом, исключающим стирание, представлена информация следующего характера:

  • — наименование изготовителя;
  • — номер «одобрения типа» ТС, присвоенный в установленном порядке;
  • — код VIN;
  • — максимально допустимая масса ТС;
  • — максимально допустимая масса автопоезда, если ТС используют для буксировки прицепа (полуприцепа);
  • — максимально допустимые нагрузки на оси, начиная с передней оси;
  • — максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (в случае полуприцепа).

Маркировка шасси УАЗ-3151

Рис. 1.5. Расположение идентификационного номера двигателей УМЗ: I — условный код двигателя принятый в качестве описательной части (VDS); II — указательная часть (VIS), где первая буква или цифра обозначает год выпуска двигателя, вторая и третьи — месяц выпуска, последующие цифры — порядковый номер выпуска с начала месяца

Рис. 1.6. Расположение идентификационного номера двигателей ЗМЗ: 1 — модель (модификация) двигатели; 2 — код комплектации двигателя; 3 — код года изготовления; 4 — код изготовителя двигателя; 5 — порядковый номер двигателя

Маркировка автомобиля ЗИЛ-131

У двигателей цифры и знаки маркировки выбиты на боковой левой части блока цилиндров около крепления насоса рулевого усилителя (рисунок 1.2).

В маркировке обозначены модели двигателя; год выпуска буквой латинского алфавита или арабской цифрой (так же, как и год выпуска автомобиля); порядковый номер двигателя.

Где находится номер двигателя на зил 131

МАРКИРОВКА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131Н

Модель, номер шасси и номер двигателя указаны в вводной табличке заводских данных, которая крепится справа на подставе пассажирского сиденья (рис. 108).

Буквы XTZ в начале идентификационного номера обозначают в закодированном виде данные о заводе-изготовителе:

X — географическую зону; Т — страну; Z — завод-изготовитель. Шесть следующих цифр обозначают модель автомобиля.

Кроме того номер шасси выбит на заднем конце правого лонжерона рамы автомобиля, а номер двигателя (средняя строчка рис. 109) — на горизонтальной площадке верхней передней части блока двигателя около рым-болта. Там же выбиты

модель двигателя (верхняя строчка) и год выпуска двигателя (нижняя строчка).

Рис, 108. Места нанесения номера шасси и установки заводской таблички

ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-131Н

Допускается кратковременное (не более двух месяцев) хранение автомобилей на открытых площадках без консервации. В случае необходимости слить жидкость из системы охлаждения и омывателя ветрового стекла. Затем надо вновь залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения, добавив в нее по 14 г нитрита натрия, двухромовокислого калия и тринатрийфосфата; пустить двигатель и прогреть его до температуры охлаждающей жидкости 80 . 90 °С. После этого охлаждающую жидкость из системы охлаждения нужно полностью слить.

Автомобили, эксплуатация которых не планируется в течение длительного времени, следует консервировать в соответствии с требованиями ведомственных инструкций по хранению и консервации автотракторной техники и имущества.

При отсутствии ведомственной инструкции необходимо выполнить следующие работы: провести очередное ТО;

слить жидкость из системы охлаждения и омывателя ветрового стекла, как указано выше;

залить в каждый цилиндр двигателя через отверстия для свечей зажигания по 30 . 50 v горячего обезвоженного моторного масла и провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой на 10 . 20 оборотов; ослабить натяжение приводных ремней) плотно обвязать промасленной бумагой воздушные фильтры двигателя и маолозаливной горловины, трубку указателя уровня маела и выпускную трубу глушителя;

плотно обвязать промасленной бумагой места входа рычагов управления в крышки агрегатов, заклеить промасленной бумагой зазоры между тормозными барабанами и щитами; колпачки сапунов обернуть изоляционной лентой;

рессоры разгрузить, листы смазать графитной вмазкой, ведущие мосты установить на подставки, внутреннюю поверхность покрышек протереть тальком, давление воздуха в шинах довести до нормы;

зарядить аккумуляторную батарею, довести уровень и плотность электролита до нормы, протереть насухо и смазать выводы техническим вазелином, отключив батарею от массы;

инструмент, принадлежности и запасные части очистить, смазать и обернуть промасленной бумагой;

зачистить от коррозии и подкрасить места е поврежденной краской, неокрашенные металлические части очистить и смазать смазкой ВТВ-1 и ПВК.

Хранить автомобиль следует в чистом затемненном вентилируемом помещении в относительной влажностью 40 . 70 % при температуре выше 5 °С. .

В процессе хранения:

а) один раз в 6 месяцев осмотреть автомобиль, удалить следы коррозии и подкрасить места с поврежденной краской, восстановить защитный слой на неокрашенных металлических поверхностях автомобиля и на поверхностях инструмента, принадлежностей и запасных частей, устранить замеченные неисправности?

б) один раз в год залить в цилиндры двигателя масло в порядке, указанном выше

в) один раз в 3 . 5 лет провести замену смазочного материала во всех точках согласно карте смазывания.

При снятии в хранения удалить консервационные материалы и смазочный материал провести ЕО.

Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей Зил-131, Урал-4320, УАЗ-3151, КамАЗ-4310, МТЛБ и прицепы 2ПМ 4, 2ПМ 2

Порядок маркировки шасси и двигателя (нумерация) автомобилей производится в соответствии с ГОСТ Р 51980-2002. Стандарт устанавливает общие технические требования к содержанию идентификационного номера (кода) и таблички изготовителя транспортных средств (далее — ТС) категорий M, N, O и L по ГОСТ Р 52051, а также к их расположению на ТС и методу нанесения знаков кода.

Читать еще:  Замена тормозных колодок рено меган 2 видео

В стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

  • 2.1. транспортные средства (ТС): Автомототранспортные средства и колесная самоходная техника других видов.
  • 2.2. идентификационный номер (код) транспортного средства — Vehicle Identification Number, VIN (далее — код VIN): Структурная комбинация знаков, присваиваемая ТС для целей его идентификации.
  • 2.3. международный идентификационный код изготовителя — World Manufacturer Identifier, WMI (далее — код WMI): Первый раздел кода VIN, обозначающий изготовителя ТС. Код WMI присваивают изготовителю ТС для целей идентификации данного изготовителя. Код WMI при использовании совместно с остальными разделами кода VIN обеспечивает неповторяемость последнего для всех произведенных в течение 30 лет ТС во всех государствах мира.
  • 2.4. описательная часть кода VIN — Vehicle Descriptor Section, VDS: Второй раздел кода VIN. Содержит информацию, описывающую основные признаки ТС. В этом разделе кода VIN могут быть обозначены тип ТС, варианты типа и версии.
  • 2.5. указательная часть кода VIN — Vehicle Indicator Section, VIS: Третий раздел кода VIN. Состоит из комбинации знаков, присваиваемых изготовителем для того, чтобы отличить одно ТС от другого. Этот раздел кода VIN совместно с VDS обеспечивает однозначную идентификацию всех ТС, произведенных каждым изготовителем за период 30 лет.
  • 2.6. изготовитель: Лицо или организация, несущая ответственность за ТС, собранное до состояния готовности к эксплуатации. Изготовитель также несет ответственность за неповторяемость кода VIN.
  • 2.7. разделитель: Символ, знак или другое обозначение границы, которое может быть использовано для разграничения разделов кода VIN или обозначения его начала и конца. Разделители должны быть такими, чтобы их нельзя было ошибочно принять за арабские цифры или латинские буквы.
  • 2.8. год выпуска: Календарный год, в котором было произведено ТС.
  • 2.9. модельный год: Условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска ТС).

Требования к структуре и содержанию кода VIN

Код VTN состоит из трех разделов:

  • — международного идентификационного кода изготовителя (кода WMI);
  • — описательной части (VDS);
  • — указательной части (VIS).

В качестве знаков, составляющих код VIN, используют:

  • — арабские цифры — 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;
  • — латинские буквы — А, В, С, D, E, F, G, H, J, К, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z. идентификационный код транспортный

Примечание — Буквы I, О и Q не используют.

Коды WMI учитывает и контролирует Международное агентство под наблюдением Международной организации по стандартизации (ИСО).

Примечание — В настоящее время функции такого агентства возложены на Общество автомобильных инженеров — Society of Automotive Engineers (SAE), находящееся по адресу: 400, Commonwealth Drive, Warren — dale, PA 15096-0001, USA.

Коды WMI присваивает (по соглашению с Международным агентством) компетентный орган страны, в которой изготовитель имеет основные производственные мощности. Каждому изготовителю может быть присвоено несколько кодов WMI.

Код WMI, присвоенный изготовителю, не должен быть повторно присвоен другому изготовителю, по крайней мере, в течение 30 лет после последнего года, когда этот код был использован.

Код WMI состоит из трех знаков.

Первый знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает географическую зону. Одной и той же географической зоне могут соответствовать несколько знаков.

Второй знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает страну, находящуюся в вышеуказанной географической зоне. Одной и той же стране могут соответствовать несколько знаков. Для однозначной идентификации страны используют сочетание первого и второго знаков. Комбинацию (комбинации) первого и второго знаков каждой стране присваивает Международное агентство (3.1.3).

Третий знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Каждому конкретному изготовителю его присваивает компетентный орган страны (3.1.4). Однозначную идентификацию конкретного изготовителя обеспечивают комбинацией первого, второго и третьего знаков кода WMI. Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 ТС в год, в качестве третьего знака кода WMI используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях VIS. Эту комбинацию присваивает компетентный орган страны.

Описательная часть VDS кода VIN состоит из знаков (букв или цифр), размещаемых на шести позициях. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяются изготовителем.

Если для кодирования VDS не используют одну или более позиций, на их место помещают буквы или цифры по выбору изготовителя.

Указательная часть VIS кода VIN состоит из восьми знаков, последние четыре из них должны быть цифрами. На всех неиспользуемых позициях должны быть проставлены нули.

Допускается обозначать в этом разделе кода VIN год выпуска (модельный год) и (или) сборочный завод. При этом рекомендуется код года выпуска (модельного года) размещать на первой позиции раздела, а код сборочного завода — на второй позиции. Если в VIS обозначен код модельного года, то в документах, содержащих описание кода VIN, это следует указывать.

Разделители выбирают по усмотрению изготовителя. В качестве разделителей не следует использовать буквы и цифры, служащие для составления кода VIN (3.1.2), а также любые символы, которые можно было бы ошибочно принять за эти буквы и цифры. Разделители применяют на границах каждой строки кода VIN, наносимого по 3.2.3. Допускается также применять разделители для разграничения разделов идентификационного номера. В документах разделители не используют.

Требования к простановке кода VIN

Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN.

Код VIN, указываемый в документах, должен быть расположен в одной строке без пробелов

Код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также на раму, шасси или часть кузова, не являющуюся легкосъемной, в одну или две строки без пробелов и разрыва разделов.

Код VIN, наносимый на ТС, располагают в правой стороне ТС, по возможности в передней его половине, в легкодоступном для считывания месте.

Читать еще:  Какой акб на рено логан 1.6

Знаки кода VIN должны быть четкими, долговечными и защищенными от легкого их изменения.

Код VIN, наносимый на ТС, располагают на раме, шасси или части кузова, не являющейся легкосъемной.

Высота букв и цифр кода VIN следующая:

  • — для ТС категорий M, N и O: не менее 7 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 4 мм для таблички изготовителя;
  • — для ТС категории L: не менее 4 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 3 мм для таблички изготовителя.

Допускается дополнительно наносить на ТС видимую и (или) невидимую маркировку, содержащую либо код VIN, либо его описательную (VDS) и указательную (VIS) части.

Требования к табличке изготовителя

Табличка изготовителя должна быть прочно закреплена на заметном и легкодоступном для считывания месте на части ТС, не подлежащей замене в процессе эксплуатации. На ней должна быть четко и способом, исключающим стирание, представлена информация следующего характера:

  • — наименование изготовителя;
  • — номер «одобрения типа» ТС, присвоенный в установленном порядке;
  • — код VIN;
  • — максимально допустимая масса ТС;
  • — максимально допустимая масса автопоезда, если ТС используют для буксировки прицепа (полуприцепа);
  • — максимально допустимые нагрузки на оси, начиная с передней оси;
  • — максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (в случае полуприцепа).

Маркировка шасси УАЗ-3151

Рис. 1.5. Расположение идентификационного номера двигателей УМЗ: I — условный код двигателя принятый в качестве описательной части (VDS); II — указательная часть (VIS), где первая буква или цифра обозначает год выпуска двигателя, вторая и третьи — месяц выпуска, последующие цифры — порядковый номер выпуска с начала месяца

Рис. 1.6. Расположение идентификационного номера двигателей ЗМЗ: 1 — модель (модификация) двигатели; 2 — код комплектации двигателя; 3 — код года изготовления; 4 — код изготовителя двигателя; 5 — порядковый номер двигателя

Маркировка автомобиля ЗИЛ-131

У двигателей цифры и знаки маркировки выбиты на боковой левой части блока цилиндров около крепления насоса рулевого усилителя (рисунок 1.2).

В маркировке обозначены модели двигателя; год выпуска буквой латинского алфавита или арабской цифрой (так же, как и год выпуска автомобиля); порядковый номер двигателя.

Оглавление

1.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Урал-4320 2

2.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Камаз 4310 4

3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151 4

4.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля МТЛБ 6

5.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131 6

6.Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 6

1.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Урал-4320

Автомобиль в целом как транспортное средство маркируется на заводской табличке, закрепленной на правой панели боковины кабины в районе порога.

На табличке указывается:

  1. товарный знак «Автомобильный завод «Урал»;
  2. модель автомобиля с обозначением комплектности;
  3. идентификационный номер VIN (17 знаков);
  4. модель двигателя.

Структура и содержание идентификационного номера транспортного средства следующие:

производственный
порядковый номер

Примечание:
— X1P — Россия, Челябинская обл., г. Миасс, АЗ «Урал»(международный идентификационный код изготовителя); — цифры, используемые для обозначения года выпуска: 1 — 2001 г.; 2 — 2002 г.; 3 — 2003 г.; 4 — 2004 г.; 5 — 2005 г.; 6 — 2006 г.

Шасси как составная часть транспортного средства маркируется на раме в задней части правого лонжерона на расстоянии 1000-1250 мм назад от оси балансирной тележки и 40-60 мм. вниз от верхней полки лонжерона. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

Кабина маркируется на боковине справа по ходу движения в нижней части дверного проема между двумя передними отверстиями. Маркировка содержит 14 знаков и производится ударным способом.

2.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Камаз 4310

Сводная табличка заводских данных, в которой указаны модель и номер автомобиля, номер двигателя, расположена справа под сиденьем пассажира и закрыта дверью.

Модель и номер двигателя указаны на табличке, расположенной на торце блока цилиндров справа.

Номер шасси выбит на задней части правого лонжерона рамы.

3.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля Уаз-3151

4.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобиля МТЛБ

5.Порядок маркировки шасси и двигателя автомобилей Зил-131

6. Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2

Прицепы 2ПН-4 и 2ПН-2 предназначены для размещения, транспортирования и эксплуатации различного оборудования и людей.

Спецификация: 2ПН-4 (2ПН-2) (фургон) 4200*2500*1900 с консервации

Где находится номер двигателя на зил 131

ЗиЛ (Завод имени Лихачева) — автомобильный завод в центре Москвы, история которого началась еще в 1916 году. Эта организация известна, прежде всего, своими грузовыми автомобилями, вроде Зил-131, -130, -4331, Бычок и т.д. Кроме грузовиков, ЗиЛ выпускал автомобили для советской партийной верхушки: ЗиЛ-4104 в разных исполнениях, ЗиЛ-4105, -117. Были и автобусы на базе Бычка — ЗиЛ-3250, на базе представительских автомобилей — ЗиЛ-118 и другие более старые модели.
В данное время завод ничего не выпускает, что неудивительно, ибо его территории застроены жилыми районами.

Посмотрим, какие двигатели ставили на ЗиЛ, и чем они отличаются друг от друга.
Наиболее известные модели это малотоннажники 5301 Бычок, которые оснащались дизельным двигателем ММЗ Д-245. Под капотом среднетоннажных ЗиЛ-4331 встречаются все те же дизельные двигатели Д-245, а так же ММЗ Д-260; Зил-0550, -508.10, -508.30 и -645; ЯМЗ-236; Caterpillar 3116 и 3114.
Предшественником вышеописанной модели является ЗиЛ-130, который шел с двигателями Зил-130, -138 и -157. У этой модификации есть полноприводный родственник — ЗиЛ-131, с двигателями Зил-131 и 508.
Модель ЗиЛ-4334 пришла на смену ЗиЛ-131 и оснащалась рядом различных моторов: Зил-508, -645, -6451, -0550; ММЗ Д-245.30; Caterpillar 3116.
Было еще много различных грузовых и легковых автомобилей со своими двигателями, но они менее распространены.

Здесь вы найдете все основные технические характеристики двигателей ЗиЛ (объем, мощность, вес, масло и др.), их модификации, неисправности (греется, стучит, троит, вибрирует и т.д.) и что нуждается в ремонте. Кроме того, мы расскажем, где находится номер двигателя на ЗиЛе, какой ресурс моторов, какое масло лить, сколько и как часто его менять.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector